高考申論題
115年
[汽車工程] 汽車底盤
第 四 題
四、請說明圖 2 中 A、B 及 C 各自的名稱？（10 分）在一般設計上 B 的角度範圍為何？（5 分）再請說明為何一般汽車轉彎後，輪胎及方向盤會有自動回正性？（10 分）
📝 此題為申論題
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此題分為三個層次。第一層：看圖識圖。圖2為「輪胎前視圖」，鉛垂線為基準。A是輪胎中心線與鉛垂線的夾角（上方往外傾斜），故為「外傾角」。B是轉向軸中心線與鉛垂線的夾角（上方往內傾斜），故為「內傾角(SAI/KPI)」。C涵蓋了A跟B的總和，稱為「包含角(Included Angle)」。第二層：問內傾角(B)的範圍，一般乘用車內傾角設計大約落在 7° 到 15° 之間（寫 5°~15° 亦屬合理範圍）。第三層：核心申論「自動回正性的原理」。這必須結合剛剛提到的「內傾角(SAI)」以及第三題提到的「後傾角(Caster)」。後傾角的原理要提到「後傾拖曳距 (Caster trail)」產生的回正力矩；內傾角的原理要提到轉向時車頭會被「抬升」，車輛自重往下壓會迫使車輪回正。兩者相輔相成，低速靠內傾角，高速靠後傾角。
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【考點分析】 本題綜合測驗車輪定位的前視圖幾何角度判讀，以及轉向幾何中「自動回正性（Self-centering）」的物理力學成因。關鍵在於辨識出外傾角、內傾角與包含角，並能論述後傾角與內傾角如何共同促成方向盤回正。 【分析與論述】
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