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高考申論題 115年 [航空器維修] 航空發動機基本原理

第 一 題

📖 題組:
依據 AC 43-005A 航空器與其發動機、螺旋漿、各項裝備及零組件大修理、大改裝妥適報告填寫規定:
📝 此題為申論題,共 2 小題

小題 (一)

發動機翻修時距使用率要達多少以上?(5 分)

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這是一道標準的法規記憶題。看到題目直接指名「AC 43-005A」,考生必須回想民航局(CAA)針對大修與改裝的相關規定。對於發動機的翻修時距(TBO)展延或評估,通常會要求該發動機的實際使用時間必須達到原訂 TBO 的特定比例,才能作為有效數據,此處考驗對數字(百分比)的精確記憶。

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【考點分析】 本題考查我國民航局(CAA)諮詢通告 AC 43-005A 中,關於航空器裝備與發動機大修理/大改裝時,發動機翻修時距(TBO, Time Between Overhaul)的數據要求。主要測試考生對民航法規與適航標準的熟稔度。 【理論/法規依據】

小題 (二)

授權簽證第 7 項「簽證恢復可用」人員資格,應符合那些要求?(15 分)

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本題測驗「恢復可用(RTS, Return to Service)」的簽證資格。思考方向應從民航法規對維修人員授權的基本要求切入:第一,必須持有合法的執照;第二,必須經過維修機構(AMO)的授權;第三,必須具備相關機型/裝備的訓練與近期工作經驗;第四,須確實執行或督導該項維修工作。將這幾個維度有條理地寫出即可。

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【考點分析】 本題考查航空器維修完工後的「簽證恢復可用(Return To Service, RTS)」機制。RTS 是航空安全的最後一道防線,法規對簽證人員的資格與授權有嚴格規範。 【理論/法規依據】

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