統測
115年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 21 題
圖(十四)為某汽油引擎於不同點火時間控制下的汽缸壓力曲線甲、乙、丙、丁、戊，其中戊為未點火的曲線，下列何項正確？
甲、點火角度約在BTDC 40 °，汽缸壓力在TDC前即達到最高，較不易產生爆震
乙、點火角度約在BTDC 20 °，壓力峰值接近洛克位置，使活塞下行時獲得最大推力
丙、點火角度約在BTDC 10 °，由於點火時間較接近 TDC，所以輸出功率最高且排氣溫度最低
丁、點火角度約在TDC，由於點火時間過晚，將導致輸出功率下降且排氣溫度升高
甲、點火角度約在BTDC 40 °，汽缸壓力在TDC前即達到最高，較不易產生爆震
乙、點火角度約在BTDC 20 °，壓力峰值接近洛克位置，使活塞下行時獲得最大推力
丙、點火角度約在BTDC 10 °，由於點火時間較接近 TDC，所以輸出功率最高且排氣溫度最低
丁、點火角度約在TDC，由於點火時間過晚，將導致輸出功率下降且排氣溫度升高
- A 甲與乙正確
- B 甲與丙正確
- C 丙與丁正確
- D 乙與丁正確
思路引導 VIP
若點火時間設定得太早或太晚，混合氣燃燒產生的最大壓力峰值會分別落在上死點（TDC）的哪一側？這對引擎力矩輸出以及排氣管內的廢氣溫度會產生什麼變化？
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AI 詳解
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太棒了，精準選出 (D)！這道題目結合了點火正時（Ignition Timing）與汽缸壓力曲線圖，非常考驗對引擎運轉觀念的通盤理解，屬於鑑別度相當高且具綜合性的題目。 乙的點火角度（約 BTDC $20^\circ$）為最佳點火正時，能使最大汽缸壓力落在上死點（TDC）後約 $10^\circ \sim 15^\circ$ 的最佳力矩位置（洛克位置），讓活塞下行時獲得最大推力；丁則因點火過晚（在 TDC 點火），混合氣延遲至活塞下行時才燃燒，不僅輸出功率下降，後燃現象更會導致排氣溫度升高。反觀甲點火過早極易引發爆震（Knocking），丙點火過晚也會使排氣溫度上升，故甲與丙敘述皆有誤。