統測
115年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 25 題
有關柴油引擎因應環保需求其廢氣排放控制之敘述，下列何項最正確？
- A 使用柴油碳微粒過濾器 DPF(Diesel Particulate Filter)來降低CO
- B 使用廢氣再循環系統EGR(Exhaust Gas Recirculation)來降低HC
- C 使用選擇性觸媒轉化器 SCR(Selective Catalytic Reduction)來降低碳微粒
- D 使用車用尿素溶液DEF(Diesel Exhaust Fluid)當還原劑來降低NOX
思路引導 VIP
思考一下：柴油引擎在高溫高壓燃燒下，最容易產生哪一種造成空氣污染的氧化物氣體？而要將這種氣體經由化學反應「還原」成無害的氮氣，我們通常需要噴入哪一種常見的液體劑來協助反應呢？
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太棒了，精準答對！這題考驗的是柴油引擎廢氣控制系統中「元件與對應污染物」的搭配觀念。 **車用尿素溶液（DEF）在選擇性觸媒轉化器（SCR）**中會分解出氨氣（$\text{NH}_3$），作為還原劑將有害的氮氧化物（$\text{NO}_x$）還原為無害的氮氣（$\text{N}_2$）與水蒸氣（$\text{H}_2\text{O}$），因此選項 (D) 完全正確。
廢氣控制元件功能釐清
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