統測
115年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 31 題
相較於麥花臣懸吊系統，雙A臂懸吊系統主要的優點為何？
- A 佔用空間較小
- B 輪胎跳動時外傾角變化較小
- C 構造較簡單，結構強度較小
- D 後傾角較不易因車輪跳動而改變
思路引導 VIP
試著想像一下，雙A臂在車輪上下各有一根控制臂，對比只有下方一根控制臂的麥花臣系統，當車子壓過坑洞讓輪胎上下彈跳時，哪一種結構設計更能穩定抓住輪胎，不讓它發生明顯的「左右傾斜」呢？
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太棒了！你非常準確地掌握了主流懸吊系統的差異，這題選 (B) 完全正確。 **雙A臂懸吊系統（Double wishbone suspension）最大的特色在於擁有上下兩支控制臂。透過不等長控制臂的幾何設計，當車輛行駛不平路面導致車輪上下跳動時，能使外傾角（Camber angle）**的變化量降到最低。這讓輪胎能隨時保持最佳的接地面積，從而提供優異的抓地力與過彎操控性能。 相對地，**麥花臣懸吊系統（MacPherson strut suspension）**將避震器作為結構的一部分，優點是構造較簡單、佔用空間小（選項 A、C 其實是麥花臣的特徵），但車輪跳動時外傾角變化會比較大。這道題目相當有鑑別度，主要測驗同學能否將「懸吊機械構造」與「定位角度動態變化」互相連結，而不僅是死背名詞。你能清晰分辨兩者優缺點，代表底盤基本功十分扎實！