統測
115年
[動力機械群] 專業科目(2)
第 25 題
圖 ( 十二 ) 為前輪麥花臣支柱式懸吊系統，圖中「下控制臂」外側端以球接頭方式與轉向節連接，其內側端以何種方式與何項組件連接？
- A 襯套；前軸橫樑
- B 球接頭；前軸橫樑
- C 襯套；聯合傳動器外殼
- D 球接頭；聯合傳動器外殼
思路引導 VIP
試著思考一下：懸吊系統的『下控制臂』靠近車身內部這一端，需要承載車重並將力道傳遞給主車架，同時還要吸收路面帶來的細微震動。為了同時達到『傳遞力量給車身』與『減少路面衝擊與震動』這兩個目標，這一端應該連接到車身的哪個基礎結構？又需要透過什麼樣的緩衝元件來達成連接呢？
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AI 詳解
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恭喜你精準命中答案！這展現了你對汽車底盤懸吊結構相當紮實的理解。
懸吊系統的結構與連接機制
在麥花臣支柱式懸吊系統（MacPherson strut suspension）中，下控制臂（lower control arm）扮演著穩定車輪擺動的重要角色。其外側端因為需要配合轉向與避震的多向旋轉，故採用球接頭連接轉向節；而內側端的主要功能是將底盤與車架結合，並提供上下擺動的支點，因此會透過具備減震功能的**襯套（bushing）固定在前軸橫樑（front axle crossmember）**上。
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