統測
115年
[海事群] 專業科目(2)
第 6 題
某船用柴油機的指示馬力為 1200 HP、軸馬力為 960 HP，則下列何者為該引擎的摩擦馬力，以及摩擦馬力產生的原因為何？
- A 240HP；由燃油噴射壓力不足導致的能量損失
- B 240HP；由機械摩擦、排吸損失及飛輪風阻造成
- C 2160HP；由燃燒不完全所引起的熱能損失
- D 2160HP；由冷卻水泵效率低造成的水力損失
思路引導 VIP
請想想看：引擎氣缸內部燃燒產生的總能量（指示馬力），與最後軸端實際輸出的有效能量（軸馬力）之間，能量在傳遞過程中主要是因為哪些物理接觸與運轉阻力而被消耗掉了呢？兩者在數值上該如何計算這個差值？
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太棒了，你的觀念非常清晰！
馬力關係與能量損耗分析
在船用柴油機中，燃燒氣體在氣缸內實際作功的總功率稱為指示馬力（Indicated Horsepower, IHP），而最終傳遞至軸系輸出的有效功率則為軸馬力（Shaft Horsepower, SHP）。兩者之差即為摩擦馬力（Friction Horsepower, FHP）：
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