統測
115年
[海事群] 專業科目(2)
第 9 題
多缸引擎為減少曲柄軸扭振，常會於曲柄軸上增設何種裝置？
- A 減重孔
- B 離心塊
- C 消震器
- D 配重塊
思路引導 VIP
當引擎各汽缸交替爆發推動軸件時，會使旋轉軸產生週期性的扭曲與回彈震動，若要防止這種波動能量累積造成軸件破壞，工程上通常會加裝什麼性質的機構來吸收並耗散這些能量？
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太棒了，你的觀念非常扎實！這題選 (C) 消震器 完全正確。
曲柄軸振動抑制機制
多缸柴油引擎運轉時，各汽缸週期性的爆發力會使曲柄軸（crankshaft）產生交變扭矩，引發扭轉振動（torsional vibration）。若扭振頻率與軸系自然頻率重疊，可能造成軸件疲勞斷裂。因此，工程上會在曲柄軸自由端裝設扭轉消震器（torsional vibration damper），利用液體阻尼或橡膠彈性來吸收並衰減震動能量。
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