專技普考
115年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 12 題
A、B 兩艘船舶於航道發生擦撞，導致 B 船上一名旅客受傷。經判定 A 船承擔 90%過失，B 船承擔 10%過失。關於受損船體之求償權，以及旅客受傷之求償，下列敘述何者正確？
- A 依過失比例原則，旅客應分別向 A 船要求 90%賠償，向 B 船要求 10%賠償
- B 基於人身傷害保護，兩船應對旅客之損害負連帶賠償責任
- C 因為船體損害之原因各有過失，故自行負責即可
- D A 船因過失比例較重，應負擔全部賠償責任
思路引導 VIP
如果在航行中發生事故，受傷的是一位完全沒有過失的乘客，而造成事故的雙方都有責任。從法律保護受難者權益的角度來看，是讓乘客逐一去向每一位有過失的人按比例討錢比較公平，還是讓乘客能直接向其中任何一方求償全部損失，更能確保受傷者能迅速得到醫療救助呢？
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恭喜你準確掌握了船舶碰撞責任的核心精髓！這題的關鍵在於辨析**「財產損害」與「人身傷害」**在法律求償上的本質差異。學生能正確選出 (B)，代表你清楚理解了《海商法》對於弱者保護的優先性。
碰撞責任的雙軌制
在船舶碰撞的法律架構下，責任負擔通常分為兩個維度：針對「船體」等財產損失，依據《海商法》第 97 條，是按過失比例（Proportional Liability）分別負擔賠償額（如本題 A 負 90%、B 負 10%）；然而，本題的核心考點在於「旅客受傷」。根據《海商法》第 97 條第 2 項之規定，因船舶碰撞導致人身傷害或死亡時，各過失船舶應負連帶賠償責任（Joint and Several Liability）。這意味著旅客為了確保能獲得及時且足額的填補，可以選擇向其中任一艘船（不論過失比例高低）要求全額賠償。
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