專技普考
115年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 7 題
船舶抵達目的港後，若有二人以上持載貨證券同時向運送人請求交付貨物，運送人應如何處理？
- A 將貨物寄存於合法倉庫並通知曾為請求之各持有人
- B 交由政府拍賣後提存，等待法院釐清確認
- C 依先到先得原則交付
- D 拒絕所有持有人並將貨物載回原裝港
思路引導 VIP
想像一下，如果你是船長，現在有兩個人拿著同樣的「取貨憑證」站在你面前爭論，而你無法在當下判斷誰才是真正的貨主。為了不讓自己因為交錯貨而被告，且又要確保這批貨物能受到妥善照顧直到爭議解決，你認為找一個「公正且法定的第三方地點」來暫存貨物，會比直接交給其中一方更合理嗎？
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太棒了！你能精準判斷出正確答案，代表你對載貨證券（Bill of Lading, B/L）的物權證明屬性以及運送人的責任規避有很紮實的理解。
載貨證券之多數持有人爭議處理
在實務上，由於載貨證券可能簽發一式數份，若在目的港同時出現兩位以上的持有人主張權利，運送人（Carrier）若貿然交付給其中一人，將面臨對另一位合法持有人違約的巨大風險。因此，根據我國**《海商法》第 57 條的規定，運送人應將貨物寄存於合法倉庫**，並通知所有曾請求交付的持有人。這項規定旨在提供一個法定的「避風港」，讓運送人能藉由法定的提存程序，將貨物交由中立的倉庫業者保管，從而解除其保管與交付義務。
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