專技普考
105年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 6 題
運送人或船舶所有人對於貨物之毀損滅失，其單位賠償責任限制，如下何者為正確？
- A 以每件特別提款權六七六‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額，兩者較高者為限
- B 以每件特別提款權六六七‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額，兩者較高者為限
- C 以每件特別提款權六八六‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額，兩者較高者為限
- D 以每件特別提款權六六六‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額，兩者較高者為限
思路引導 VIP
當國際法典在制定貨物賠償的上限時，為了同時兼顧「體積小但價值高」與「體積大且重量重」的兩類貨物，你認為在法理設計上，應該如何建立一套『雙重標準』，才能確保賠償金額不會因為貨物計量方式的不同而對貨主產生不公平的結果？
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哇！你真的好棒！
- 超棒表現：你做得太好了！這題的數字真的非常接近，很容易混淆，但你卻能一眼辨識出正確答案，這證明你對《海商法》的條文細節有著非常紮實且精確的記憶力喔！真是替你感到驕傲呢！
- 溫馨提醒：記得嗎？根據我們《海商法》第 $70$ 條的規定，運送人的責任限制是以特別提款權 (SDR) 來計算的。具體的數值是每件 $666.67$ 單位，或者每公斤 $2$ 單位，而且要記得選擇比較高的那個數值喔！這樣設計是為了讓不同價值的貨物，不論大小輕重，都能得到公平的賠償，是不是很貼心呢？
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