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高考申論題 106年 [交通技術] 交通安全

第 三 題

三、何謂兩難區?假設有一道路速限 50 公里/小時,車輛的安全減速度 4 公尺/秒 2,路口寬度為 15 公尺,平均車長 3.2 公尺,清道時間(黃燈+全紅時間)為 3 秒,駕駛人的感知反應時間為 1.5 秒。試問此一路口是否有兩難區?若有,長度為多少公尺?本路口清道時間之時間設計是否合理?(25 分)
📝 此題為申論題

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解題關鍵在於釐清兩難區的物理意義(煞不停也過不去)。首先須進行單位換算(時速公里轉秒速公尺),接著代入動力學公式分別計算「安全煞停距離(Xc)」與「安全通過距離(X0)」。若 Xc > X0 即判定存在兩難區,最後依據消除兩難區的條件(Xc = X0)反推合理安全的清道(黃燈+全紅)時間以評估其設計合理性。

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【解題思路】本題測驗路口黃燈兩難區(Dilemma Zone)之概念與計算。解題關鍵在於比較「安全煞停距離(Xc)」與「安全通過距離(X0)」,若 Xc > X0 則存在兩難區,且合理之清道時間應能完全消除兩難區。 【詳解】 一、名詞解釋:何謂兩難區(Dilemma Zone)

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📝 黃燈兩難區分析
💡 比較安全煞停與通過距離之差值,評估路口號誌清道時間。
  • 定義:黃燈亮時,駕駛無論煞停或通過皆具風險的空間區域。
  • 安全煞停距離(Xc):感知反應距離加煞車距離,與車速平方成正比。
  • 安全通過距離(X0):清道位移扣除路口寬(W)與車長(L)。
  • 判定標準:若 Xc > X0 則存在兩難區;反之則為選擇區。
🧠 記憶技巧:換算3.6,停(Xc)減行(X0),正值兩難,負值選擇。
⚠️ 常見陷阱:計算 X0 時常遺漏『車長』,或未將時速 km/h 轉換為 m/s。
ITE 黃燈公式 感知反應時間 (PIEV) 全紅清道時間 (All-Red)

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