高考申論題
107年
[航空駕駛(選試直昇機飛行原理)] 航行學
第 十四 題
📖 題組：
一、請回答下列問題：（每小題 4 分，共 60 分）
一、請回答下列問題：（每小題 4 分，共 60 分）
依據 FAA 規定，航機之真空速改變超過多少時，必須向航管報告？
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
看到此題，應立即聯想 FAA AIM (Aeronautical Information Manual) 中關於 IFR 飛行期間必須向航管報告 (Compulsory Reports) 的規定。關鍵在於記憶真空速 (TAS) 變化的容許閾值，並理解其對推算定位與航管間隔的影響。
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依據 FAA 規定（AIM 5-3-3），當航機巡航時的平均真空速（True Airspeed, TAS）與提交之飛行計畫相比，改變超過 5% 或 10 節（取兩者中較大之數值）時，必須主動向航空管制員（ATC）報告。 【航行學實務意義】 在推算定位（Dead Reckoning）與導航系統運作中，真空速是計算地速（Ground Speed）的基礎參數。真空速的顯著改變會導致預定航點的預計到達時間（ETA）產生累積誤差。由於航管系統依賴初始飛行計畫進行長期航跡預測，及時回報 TAS 變化能讓航管修正預測模型，確保機載導航計算與地面航管系統間的資料一致性，從而維持安全的飛機縱向間隔（Longitudinal Separation）。