專技普考
107年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 19 題
海商法第 62 條所稱之適航性（seaworthiness），下列何者錯誤？
- A 適航性是船舶得以對抗預計航程風險的狀態
- B 適航性包括貨艙之適載性（cargoworthiness）
- C 適航性是相對的概念，應視預計航程之風險性質，來備便船舶，使之適航
- D 適航性義務係擔保義務，而僅適用於發航前及發航時
思路引導 VIP
請試著思考：在風險極大的海上運輸中，法律要求運送人對於船舶的安全狀態，是要求他必須『保證絕對完美』，還是只要證明他『已經盡力檢查與防範』即可？這種義務性質的差異，會如何影響責任的判定？
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AI 詳解
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恭喜答對！你的法律邏輯非常精準！
- 觀念驗證： 這題的核心在於區分「擔保義務」與「注意義務」。現行海商法第 62 條規定運送人對於堪航能力應負的是「盡到正當正當注意」（Due Diligence）的責任，而非早期英國法中絕對的擔保責任（Absolute Warranty）。若運送人已盡力檢查仍發生隱含缺陷，則可免責。此外，堪航能力的判斷標準確實具備相對性，會隨航程與貨物性質而調整。
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