高考申論題
108年
[航空駕駛(選試直昇機飛行原理)] 陸空通信
第 一 題
📖 題組：
四、(一)飛航通訊，航機端天線設計採用多重接收（multiple reception）或全向性陣列（Omni-array）天線，地面接收站採多站點（spatial diversity）接收，且採雙工接收（duplexer），請說明原因。（15 分） (二)請就數位調變技術（Digital Modulation）和劃時多工接取（Time division multiple access）較類比系統之優點比較說明，其應用於 VDL Mode4 信號格式和規範。（10 分）
四、(一)飛航通訊，航機端天線設計採用多重接收（multiple reception）或全向性陣列（Omni-array）天線，地面接收站採多站點（spatial diversity）接收，且採雙工接收（duplexer），請說明原因。（15 分） (二)請就數位調變技術（Digital Modulation）和劃時多工接取（Time division multiple access）較類比系統之優點比較說明，其應用於 VDL Mode4 信號格式和規範。（10 分）
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (一)
飛航通訊，航機端天線設計採用多重接收（multiple reception）或全向性陣列（Omni-array）天線，地面接收站採多站點（spatial diversity）接收，且採雙工接收（duplexer），請說明原因。（15 分）
思路引導 VIP
本題測驗飛航通訊系統的硬體設計原理。考生應從「航空器的高機動性與機體遮蔽」、「無線電波的多徑衰落（Multipath fading）」以及「收發設備的實體限制（如空氣阻力與干擾）」三個維度切入，分別解釋航機端天線、地面端接收技術及雙工器設計背後的物理特性與航管實務考量。
小題 (二)
請就數位調變技術（Digital Modulation）和劃時多工接取（Time division multiple access）較類比系統之優點比較說明，其應用於 VDL Mode4 信號格式和規範。（10 分）
思路引導 VIP
考生看到此題應先將題目拆分為兩部分：第一部分是『比較題』，需精準列出數位調變與 TDMA 相較於傳統類比系統的優勢（如頻譜效率、抗干擾、多工能力）；第二部分是『應用題』，需點出 VDL Mode 4 的核心技術規範（如採用 STDMA、GFSK 調變、19.2 kbps 傳輸率等）。作答時務必中英名詞並陳，以展現專業度。