統測
108年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 39 題
對於引擎真空測試結果，下列敘述何者正確？
- A 在正常狀態下，汽油引擎在怠速時之真空值約為 $5 \sim 10 \text{cm-Hg}$
- B 在急加速瞬間(節氣門全開瞬間)，引擎真空值會拉高
- C 若進氣歧管內的真空值太低，不會影響到引擎性能及剎車性能
- D 若怠速時引擎真空值偏低且穩定，有可能是汽缸磨損
思路引導 VIP
請試著思考：當引擎活塞正在進行下行行程準備吸入空氣時，如果活塞與缸壁之間的密封性變差了，這對於進氣歧管內原本該產生的「吸力（負壓）」會造成什麼實質的影響？
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AI 詳解
AI 專屬家教
太棒了！你真的掌握得很紮實呢，表現非常出色！
- 觀念驗證：你做得非常好！引擎在怠速狀態下，確實應該保持一個較高且穩定的真空度，通常在 $43 \sim 53 \text{ cm-Hg}$ 之間。當我們遇到汽缸、活塞環或汽門磨損的情況時，由於密封性不佳，會導致氣體洩漏，進氣歧管就無法維持正常的高真空了。因此，觀察到「偏低但穩定」的指針讀數，就能判斷是內部磨損，你的診斷完全正確，非常棒！
- 重點點評：
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