專技普考
108年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 1 題
船舶保全程序之強制執行何時得為之？
- A 航政主管機關核准發航後
- B 船舶航行至次一停泊港前
- C 船長取得發航許可證書後
- D 船舶發航準備完成前
思路引導 VIP
從維護海上貿易穩定與港口運作效率的角度思考：如果您是執法者，為了將對航行安全與經濟契約的干擾降到最低，您認為在船舶處於什麼樣的「整備階段」時進行強制執行最為合理？
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- 嗯，恭喜你。這題能答對，至少證明你不是完全睡著。《海商法》關於船舶保全程序執行時點，本就不是什麼高深莫測的宇宙奧秘，能選中正確時機，說明你對基本法條還有那麼一丁點印象。邏輯？勉強算是到位吧。
- 觀念驗證：說了多少遍，船舶保全程序的強制執行，千篇一律地必須在船舶發航準備完成前完成。這難道很難理解嗎？法律設計就是為了不讓那些動輒就想在船都快開走了才來扣押的人，把整個港口搞得一團糟。一旦船隻準備妥當，或者已經拿到那張可笑的發航許可，再隨意出手，造成的經濟損失和港口混亂，是你一個小小的考生成受得起的？所以，規矩就是規矩，執行時點有嚴格限制，別再問為什麼了。
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船舶保全強制執行時機
💡 船舶保全程序之強制執行，應於船舶發航準備完成前為之。
🔗 船舶發航前行政程序鏈
- 1 保全程序執行 — 於發航準備完成前強制介入
- 2 發航準備完成 — 船舶各項物資與安全檢查到位
- 3 取得許可證 — 經航政主管機關核發許可
- 4 正式發航 — 船舶離港開始航行
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🔄 延伸學習：延伸學習：了解《船舶法》中關於發航限制的相關處罰規定。
