第 一 題

【破題】 飛機稱重時若未處於水平狀態（Level Attitude），對「總重量」的量測影響通常微乎其微，但會導致「重心位置（Center of Gravity, CG）」的計算結果產生顯著且危險的誤差。 【論述】

【破題】測量飛機稱重時是否水平，必須嚴格依據該機型之飛機維修手冊（AMM）或重量與平衡手冊（WBM）所規範的「水平參考點（Leveling Points）」，搭配專用的測量工具進行確認。 【論述】 實務上常用的量測方式包含以下三種：

【破題】在不變更飛機停放位置的前提下，校正飛機水平主要依賴調整飛機支撐點的高度，具體方法取決於所採用的稱重設備與方式。 【論述】 一、 若使用「千斤頂稱重法（Jack Weighing）」：

當飛機縱向重心（Longitudinal CG）位置超出安全容許的重心包絡線（CG Envelope）極限時，必須透過改變機上的重量分佈來重新平衡總力矩（Total Moment）。具體的實務校正方法包含以下三點：

1. 移動載重（Shifting Weight）： 將機上的貨物、行李或乘客由重心超限的一側移動至另一側（例如重心太靠後，則將後艙貨物移至前艙）。此方法最為常見，因為它只改變力矩，不改變飛機總重。其物理關係為：移動重量 / 總重量 = 重心位移量 / 移動距離。