免費開始練習
高考申論題 109年 [輪機技術] 內燃機

第 一 題

一、某柴油機使用理想雙燃循環(Dual combustion cycle),壓縮比(Compression ratio)為15比1,進氣之絕對壓力與溫度分別為1 bar與40℃。該引擎於定容及定壓加熱過程分別輸入250 kJ/kg及100 kJ/kg之熱量時,其引擎熱效率為50%。若空氣之氣體常數為287 Jkg-1K-1,請計算此循環之平均有效壓力(Mean effective pressure)。(20分)
📝 此題為申論題

思路引導 VIP

看到求平均有效壓力(MEP),應立刻聯想其核心公式:MEP = 淨功 / 排氣容積。本題為典型的「觀念捷徑題」,給定總加熱量與熱效率後,可直接求出單位質量淨功,無需繁瑣地計算循環各狀態點的溫壓;接著利用理想氣體方程式與壓縮比求出比排氣容積即可解題。務必注意絕對溫度轉換與壓力單位的對應(1 bar = 100 kPa)。

🤖
AI 詳解 AI 專屬家教

【解題關鍵】平均有效壓力(MEP)的定義為單位排氣容積所作的淨功($MEP = \frac{w_{net}}{v_1 - v_2}$),只需利用熱效率求得淨功,再由理想氣體方程式與壓縮比求得比排氣容積即可求解。 【解答】 已知條件整理:

▼ 還有更多解析內容
📝 雙燃循環 MEP 計算
💡 利用熱效率定義與行程容積差計算平均有效壓力(MEP)。

🔗 MEP 計算標準程序

  1. 1 能量端:求淨功 — 加總 $q_{in,v} + q_{in,p}$ 後乘熱效率求出 $w_{net}$。
  2. 2 空間端:求比容 — 由狀態 1 的 $P$、$T$ 求出 $v_1$,再依壓縮比得 $v_2$。
  3. 3 合成端:求 MEP — 將淨功除以行程容積差 $(v_1 - v_2)$。
🔄 延伸學習:延伸思考:若效率未知,需利用空氣標準循環公式由 $r$ 與加熱比求得。
🧠 記憶技巧:MEP三步走:熱能轉淨功(乘以效率)、狀態求容積(PV=RT)、淨功除以容積差。
⚠️ 常見陷阱:單位換算錯誤(bar須換算為 kPa)、溫度未轉絕對溫度(K)、誤將定容與定壓加熱擇一計算而非加總。
奧圖循環 (Otto Cycle) 狄塞爾循環 (Diesel Cycle) 熱效率與壓縮比之關係

🏷️ AI 記憶小卡 VIP

AI 記憶小卡

升級 VIP 解鎖記憶小卡

考前複習神器,一眼掌握重點

🏷️ 相關主題

內燃機理想循環分析與性能評估
查看更多「[輪機技術] 內燃機」的主題分類考古題

📝 同份考卷的其他題目

查看 109年[輪機技術] 內燃機 全題