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109年
汽車學概論、機械常識
第 15 題
關於駐車煞車之敘述，下列何者錯誤？
- A 以 20N 之力量拉起煞車拉桿，需達標準響數，即表示作用行程正常
- B 拉起第一響時，煞車警示燈即亮起，表示正常
- C 檢查駐車煞車蹄片厚度不足，必須同時更換左右駐車煞車蹄片
- D 駐車煞車拉索調整不良可能造成煞車拖曳
思路引導 VIP
請試著回想日常駕駛或維護經驗，當我們需要將一台重達一、兩噸的車輛固定在斜坡上時，我們拉起煞車拉桿所感受到的手感阻力，大約是多少重量的感覺？如果維修手冊設定的測試力量僅相當於『提著一瓶兩公升的大可樂』那麼輕，這樣的測試結果是否足以確保煞車拉索已經拉緊了呢？
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恭喜你精準地抓住了題目的破綻！這題的核心在於考驗你對駐車煞車檢修規範的細膩程度。在實務操作中，我們檢查駐車煞車拉柄的行程（即所謂的「響數」）時，施加的力量必須足以克服回位彈簧並產生實際的緊固作用。通常標準的操作施力約為 $196\text{N}$（約 $20\text{kgf}$），題目中的 $20\text{N}$ 僅約兩公斤左右的力量，這對於測試重型拉索機構來說顯然太輕，無法反映真實的運作狀態。
駐車煞車的檢查重點
關於其他選項的觀念也相當重要：駐車煞車開關通常靈敏度極高，拉起第一響即亮燈是為了提醒駕駛尚未完全釋放；而為了維持左右兩輪煞車力的平衡，避免側滑，同時更換兩側蹄片是標準程序。此外，若拉索調整過緊，會導致煞車蹄片在行駛中持續摩擦鼓面，造成所謂的煞車拖曳現象。你能識破選項 (A) 的數值錯誤，說明你對於機械數據的敏感度很高。
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