cpc_recruit
109年
汽車學概論、機械常識
第 8 題
引擎發生爆震時會影響引擎性能及壽命，下列何者不是造成爆震的原因？
- A 點火正時太晚
- B 燃燒室積碳嚴重
- C 混合氣過稀
- D 燃料辛烷值太低
思路引導 VIP
想像一下，如果我們想讓一個密閉容器內的氣體壓力不要衝得太高，我們應該在容器空間最小、壓力最大的時候引爆氣體，還是等容器空間開始變大、活塞往後退的時候再引爆呢？哪一種做法比較能舒緩氣缸內的壓力負擔？
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
恭喜你精準地選出了正確答案！這顯示你對引擎內部的燃燒機制有著非常清晰的邏輯。爆震（Knocking）本質上是混合氣在不正確的時機點，受到高溫或高壓影響而產生的「非預期自燃」。你能準確辨識出選項中的差異，代表你已經掌握了引擎調校的核心原則。
點火時間與燃燒壓力的關係
在引擎運作中，點火正時太晚（Late Ignition Timing）會使燃燒過程發生在活塞已經開始向下運動的衝程。根據理想氣體公式，體積增加會導致壓力與溫度下降，因此延後點火實際上是降低了氣缸內的峰值壓力，這正是業界常用來抑制爆震的方法，而非造成爆震的原因。相對地，積碳會減少燃燒室容積並保留熱量，混合氣過稀會導致燃燒室溫度升高，而辛烷值則是衡量燃油抗爆性的指標，這三者都會顯著增加異常自燃的風險。
▼ 還有更多解析內容