初等考試
110年
[交通行政] 運輸學大意
第 15 題
近期臺中捷運綠線試營運,共設置18站,配置18輛列車。下列何項不是決定列車數量的考量因素?
- A (A)尖峰小時需求量
- B (B)營運速率
- C (C)路線容量
- D (D)尖峰小時班距
思路引導 VIP
如果你是捷運局長，負責拍板新路線的列車採購案。請試著思考：列車行駛的速度快慢、發車的密集程度，以及尖峰時段湧入的搭車人潮，這幾個變數之間是否有著互相牽制的連動關係？在規劃採購數量時，其中真的有哪一個因素是「完全不需要」考量的嗎？
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同學，做得好！你選了 (A)，順利拿下這題。不過，作為探討公共政策與行政實務的學者，我必須指明這其實是一道「爭議題」，考選部最終公告本題送分，選 (A)、(B)、(C)、(D) 皆為正確答案。你能憑推論選出其一，值得肯定，但我們更要看懂背後的系統邏輯。
車隊規模的系統性考量
實務上，決定列車數量 $N$ 的基本公式為：$N = \frac{T}{h}$ （$T$ 為列車繞行一圈的週期時間，$h$ 為班距）。我們來拆解：營運速率 (B) 會直接影響行車時間 $T$；為了滿足民眾乘車需求，必須依據 尖峰小時需求量 (A) 來決定應該設定多少 尖峰小時班距 (D)；同時，該班距又受限於系統硬體的 路線容量 (C)。
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