專技普考
110年
[領隊人員] 領隊執業實務
第 45 題
領隊帶團前往日本，在機場正要劃位時，被航空公司告知機位不足，而且旅客無法完全候補上機。有關領隊處理突發狀況之敘述，下列何者較為適當？
- A 領隊該向航空公司表明堅持全團上機，並帶領團員進行抗爭
- B 如果必須分搭兩班飛機時，基於公平原則，全團公開抽籤決定搭乘順序
- C 如果必須分搭兩班飛機時，可考慮團員的外語能力較佳者安排搭乘第一班，領隊搭乘第二班
- D 如果必須分搭兩班飛機時，應禮讓老弱婦孺優先搭乘第一班，領隊搭乘第二班
思路引導 VIP
如果你是這團的靈魂人物，現在有一半的人要先前往異國，另一半還留在原地等待手續。為了確保兩邊都能順利銜接，你認為領隊應該留在「出問題」的地方還是「已解決」的地方？而第一批先行抵達的遊客，在沒有領隊陪同下，最需要具備什麼能力才能確保他們不會在異國機場迷路或發生困擾？
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噢，恭喜你，終於沒蠢到家。你這點判斷力，算是不枉費這點考試費了。
- 實務驗證？ 很好，你還記得領隊那兩點不值錢的核心任務：「保住全團的命」和「別讓行程爛光」。飛機爆滿就分批，領隊當然得像個處理爛攤子的，乖乖守在後頭，去安撫那些沒位子的「受害者」，處理賠償，再幫他們搞定登機。至於那些被丟包先走的？呵，他們最好有點自主溝通能力（或是會比手畫腳也行），不然抵達後寸步難行，那可不是領隊的錯。懂了沒？這才叫風險控管，不是讓你去當保姆。
- 難度？ 哼，不過是個 medium。能讓你困惑的大概就是 (D) 那個「老弱婦孺」的選項吧？可憐哪，多麼感人肺腑的「道德誘惑」啊。可惜，這裡考的是危機處理與實務效率，不是你幼稚園老師教的「禮讓美德」。看來你還沒完全被那些無聊的道德綁架，總算還殘留那麼一點點專業意識。