第 一 題

看到此題，應先將變速箱分為手排、傳統自排與無段變速三大類。接著對應其動力傳遞的物理機制（如固體摩擦力、流體動能），精確寫出對應的動力離合機構名稱，並簡述其如何執行接合與分離的動作以獲取完整分數。

這題核心在考查不同變速箱的『核心變速傳動元件』。作答時除了寫出機構的專有名稱外，應簡短說明該機構是如何透過物理結構（如齒數比、行星元件固定、工作半徑變化）來達成減速比的調整，以確保獲得完整配分。

面對變速箱傳動效率比較題，應直接從『動力傳遞媒介』切入分析。手排為實體齒輪的純機械嚙合（效率最高）；自排涉及扭力轉換器的流體滑動損失；無段變速箱則需依賴高壓油泵提供夾緊力產生摩擦傳遞，伴隨較大的寄生功率消耗。依據物理傳動機構的損耗特性即可排出高低順序並解釋原因。