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高考申論題 114年 [交通行政] 運輸規劃學

第 一 題

📖 題組:
探討都市幹道交通事故問題(problem)時,若以「提升用路秩序」作為規劃目標(goal):
📝 此題為申論題,共 2 小題

小題 (一)

說明都市幹道之運輸特性,並針對上述目標,提出兩個較具體的達成標的(objective),針對每個標的提出效益量測指標(measure of effectiveness, MOE)及可能之執行策略或行動方案(actions)。(15 分)

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解題應遵循運輸規劃中『目標(Goal)→標的(Objective)→指標(MOE)→方案(Action)』的系統化邏輯。首先需剖析都市幹道『高流動性與高可及性衝突』及『混合車流』之本質,接著從『空間分隔(減少衝突點)』與『行為管理(穩定車流)』兩個維度制定具體標的,並結合供給面設計與管理面手段提出配套。

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【破題】都市幹道肩負串聯都市核心節點之重任,同時亦服務沿線兩側高密度的商業或居住活動。欲達「提升用路秩序」以降低事故之目標,必須先釐清其運輸特性,並將抽象目標轉化為可量測之標的(Objective)、指標(MOE)與行動方案(Action)。 【論述】 一、 都市幹道之運輸特性

小題 (二)

說明對應上述各項 MOE 及策略或方案需要收集之資料。(10 分)

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本題為典型的『目標—指標—策略—資料』運輸規劃邏輯鏈。解題時需先針對『提升用路秩序』與『改善交通事故』具象化合理的績效指標(MOE)與改善策略(如3E政策),接著從『運輸供給面』、『運輸需求面』與『系統管理面』三大維度,有層次地條列所需蒐集之具體資料項目。

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【破題】 解決都市幹道交通事故並以「提升用路秩序」為目標時,需先建立績效指標(MOE)與對應改善策略,並透過系統性的資料蒐集,以支撐後續之現況診斷與方案評估。 【論述】

📝 都市幹道規劃程序
💡 運輸規劃中目標、標的、指標與行動方案的層級邏輯。

🔗 運輸規劃邏輯鏈條

  1. 1 規劃目標 (Goal) — 設定宏觀願景(如:提升秩序)
  2. 2 具體標的 (Objective) — 轉化為可量化方向(如:降低違規)
  3. 3 效益指標 (MOE) — 訂定量測標準(如:事故件數)
  4. 4 行動方案 (Action) — 執行具體策略(如:增加執法)
  5. 5 資料蒐集 (Data) — 獲取數據進行成效評估與回饋
🔄 延伸學習:延伸學習:可進一步連結到交通工程設計規範與執法強度管理。
🧠 記憶技巧:目標引導標的,指標量測行動,資料支撐評估(G-O-M-A-D 流程)
⚠️ 常見陷阱:答題時容易將抽象的『目標』與具體的『標的』混淆,或 MOE 寫得太過籠統無法量化。
運輸需求預測四程序 交通靜謐區 (Traffic Calming) 智慧型運輸系統 (ITS) 應用

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