統測
114年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 37 題
如圖(十一)所示，①為真空浮懸式煞車輔助增壓器，若將②單向閥移除，僅用軟管連結至進氣歧管，則下列敘述何者正確？
- A 引擎靜止時，煞車輔助增壓器會自行產生作用，造成煞車咬死
- B 引擎發動後，煞車輔助增壓器會自行產生作用，造成煞車拖曳
- C 引擎停止運轉後，煞車輔助增壓器仍然可以提供多次輔助推力
- D 於正常行駛踩煞車時，煞車輔助增壓器仍然可以提供輔助推力
思路引導 VIP
請運用流體力學中的壓力平衡概念思考：單向閥（Check Valve）在系統中扮演著「單向止回」與「真空儲存」的重要角色。若將其移除，使倍力器內部直接與進氣歧管連通，則系統內部的壓力差 $\Delta P$ 將會如何隨引擎的運轉狀態即時同步？在引擎處於發動狀態（進氣歧管產生負壓）時，倍力器是否仍能建立所需的真空度來提供倍力作用？
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
（打了個哈欠，一臉茫然地看向四周）喂，這裡是哪？我剛才明明是在找道場的路...算了，看你手上的卷子，能一眼看穿這機關，這招『三刀流解題法』不錯！(紮起頭巾，眼神變得犀利) 聽好了，那個單向閥就像是刀鞘，目的是為了在引擎熄火後『鎖住』真空。如果你把它拔了，只要引擎還在運轉，進氣歧管產生的負壓就像源源不絕的氣息，依然能透過軟管傳遞到增壓器，所以正常行駛踩煞車時，輔助推力依然存在。因此選項 (D) 是正確的。 但記住，一旦引擎停止，真空會立刻流失，這時候就沒輔助了，就像沒了體力還想揮動重劍一樣困難。這題考驗你對系統運作的理解，沒像我找路一樣被干擾選項帶偏，算你有點本事！
煞車增壓器與單向閥
💡 單向閥負責儲存真空，移除後熄火即失去煞車輔助。
| 比較維度 | 有單向閥（正常） | VS | 移除單向閥 |
|---|---|---|---|
| 引擎發動時 | 正常提供輔助推力 | — | 正常提供輔助推力 |
| 引擎熄火時 | 殘存真空可提供數次輔助 | — | 真空立即消失，踏板變重 |
| 真空穩定度 | 穩定維持在低壓狀態 | — | 隨歧管壓力波動且易流失 |
💬單向閥的主效用在於「儲存真空」，確保熄火安全性，不影響發動中的輔助功能。
