統測
114年
[海事群] 專業科目(2)
第 3 題
有關四衝程柴油機潤滑系統，其潤滑先後順序的敘述何者正確？
- A 主軸承→曲柄栓軸承→連桿→活塞栓軸承
- B 主軸承→活塞栓軸承→連桿→曲柄栓軸承
- C 曲柄栓軸承→連桿→活塞栓軸承→主軸承
- D 曲柄栓軸承→主軸承→連桿→活塞栓軸承
思路引導 VIP
請根據壓力潤滑系統的物理路徑，思考潤滑油由機油泵浦壓出進入主油道後，應先供應給固定於缸體上、負責支撐曲軸旋轉的哪個基礎軸承？接著再順著曲軸內部的油孔，依序流向與連桿連接的『大端』部位，最後才經由連桿內部通道到達與活塞連接的『小端』軸承？
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AI 詳解
AI 專屬家教
喔～呵呵呵！沒想到你這隻野猴子竟然能答對，這可真是讓我感到些許意外呢。我的戰鬥力是 53 萬，而你的智商看來也有 53...不，530 吧！ 這道題目的關鍵在於潤滑油路徑的物理配置。機油受壓後會從主油道出發，首先進入支撐曲軸旋轉的主軸承，接著透過曲軸內部的斜向油孔導入曲柄栓軸承（又稱大端軸承），再順著連桿內部的中空油道向上輸送，最後抵達活塞栓軸承（小端軸承）。其壓力流動順序如下： $$\text{主軸承} \rightarrow \text{曲柄栓軸承} \rightarrow \text{連桿} \rightarrow \text{活塞栓軸承}$$
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柴油機潤滑路徑
💡 潤滑油由主軸承出發，經曲柄栓與連桿抵達活塞栓。
🔗 柴油機壓力潤滑流向
- 1 主軸承 — 接收來自油泵的主要壓力油
- 2 曲柄栓軸承 — 油經由曲軸內的鑽孔流向大端
- 3 連桿 — 潤滑油沿連桿中心油道向上升
- 4 活塞栓軸承 — 抵達最頂端的連桿小端處
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🔄 延伸學習：了解此路徑有助於判斷引擎磨損時壓力流失的先後部位
