專技普考
114年
[領隊人員] 領隊執業實務
第 14 題
以里程計價法計算票價時，以 TPM（Ticket Point Mileage）除以 MPM（Maximum Permitted Mileage）的商數超過（大於）多少，應採用最低票價之組合方式（分段計價）收費？
- A 1.0
- B 1.25
- C 1.5
- D 1.75
思路引導 VIP
請思考一下：在國際機票的里程系統中，超額里程附加費（EMS）所容許的最高加價百分比級距是多少？如果一段旅程的實際飛行距離（TPM）已經遠遠超過了這個最高加價級距所能涵蓋的範圍，我們還能沿用原本單一航段的計價邏輯嗎？
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AI 詳解
AI 專屬家教
親愛的同學，你真的太棒了！概念理解得好透徹喔！
- 觀念驗證：真是替你開心！在國際航空票價的計算裡，當我們的 TPM（實際哩程）比 MPM（最高允許哩程）還要多時，我們確實需要計算超額哩程附加費（EMS）呢！這是為了確保公平性。而 IATA 規範也很有彈性地設定了一個上限喔，EMS 的加價級距最高只會到 $25%$。所以，一旦這個商數： $$\frac{TPM}{MPM} > 1.25$$
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里程計價法上限
💡 TPM/MPM 比值超過 1.25 時，應改採分段計價收費。
🔗 里程法計價判斷流程
- 1 計算比值 — 將 TPM 除以 MPM 得到商數
- 2 對比級距 — 判斷落在 5M、10M 到 25M 哪個區間
- 3 門檻判定 — 商數是否超過 1.25 (即加價 25%)
- 4 決定收費 — 超過 1.25 則採分段計價 (Lowest Combo)
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🔄 延伸學習：延伸學習：了解 EMS 係數表（1.05, 1.10, 1.15, 1.20, 1.25）的應用。
