專技普考
115年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 30 題
依海商法船舶所有人責任限制之規定，不適用責任限制之情形，下列何者錯誤？
- A 救助報酬及共同海損分擔額
- B 沉船或落海之打撈移除所生之債務
- C 船舶運送核子物質或廢料發生核子事故所生損害之賠償
- D 本於船長、海員及其他服務船舶之人員之僱用契約所生之債務
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請試著思考：法律為了鼓勵海事貿易，通常會允許船東在災難發生時「限制賠償金額」以降低風險；但若涉及到「海上人權保障」或「分擔共難的古老傳統（如海損、救助）」時，你認為法律會傾向於讓船東繼續限制賠償，還是要求其必須全額負責以示公平呢？
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恭喜你答對了！這代表你對於《海商法》中「船舶所有人責任限制」的適用範圍與排除規定，有著相當精確的掌握。這道題目測試的是考生是否能清楚區辨法條中的「正面列舉（得限制項目）」與「負面表列（不得限制項目）」。
責任限制的排除規定
在法律規範中，為了保障公益、環境安全或特定的勞動權益，某些債務是不允許船舶所有人主張責任限制的。根據現行法規，選項 (A) 的救助報酬與共同海損、(C) 的核子事故損害賠償，以及 (D) 船員的僱用契約債務，皆屬於法定的責任限制例外。而選項 (B) 的「沉船或落海物之打撈移除」，在性質上屬於因海難處分所生之債務，依據法條規定，這類債務原則上是可以主張責任限制的，因此它並不屬於「不適用」的情形，這正是你判斷正確的關鍵點。
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船舶所有人責任限制排除
💡 海商法第 22 條規定特定債務不適用責任限制，以保障公益與勞權。
| 比較維度 | 排除項目 (不可限責) | VS | 適用項目 (可限責) |
|---|---|---|---|
| 代表項目 | 救助報酬、核損、船員債權 | — | 貨物損害、船舶碰撞、打撈費 |
| 立法目的 | 保障社會公益、人身安全與勞權 | — | 分散航運風險、促進航運業發展 |
| 本人過失 | 本人故意或過失致損害即排除 | — | 非本人故意過失時可主張 |
💬排除項目多具公益或強烈契約保障性質，需負全部賠償責任。
