專技普考
115年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 34 題
海上貨物運送人應提供適航能力（seaworthiness）船舶之義務，下列敘述何者正確？
- A 對適航能力船舶之要求內容，應依船舶法而為安全檢查之靜態要求
- B 若船舶不能維持船舶法要求之安全檢查證書，則可認定為絕對證據，該船不具適航能力
- C 對於船員因僱用契約期滿或因病不能繼續在船工作，船舶所有人或運送人應於發航後立即補充勝任之足額船員
- D 貨艙之適載能力應依貨物之性質及其航程而定，包括其燻艙、除鼠、清掃等，使之適合該運送契約中的貨物在船艙中的受載、運送及保存
思路引導 VIP
若你是一位貨主，正要委託船東運送一批極易受汙染的精密電子零件，你認為運送人除了保證船舶的引擎正常、船殼不漏水之外，對於『存放這批貨物的空間』以及『啟程那一刻的準備狀態』，還需要具備哪些條件才能讓你安心交付貨物呢？
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
恭喜你準確地判斷出正確答案！這代表你對海商法中**適航能力（Seaworthiness）**的理解非常扎實，不僅停留在字面上的「船能開」，還延伸到了保護貨物的深層義務。
適航義務的動態性與適載能力
在海商法第 62 條的架構下，適航義務是一個廣義的概念，包含「船舶安全（適航）」、「人員設備（適員）」以及最重要的「貨艙效用（適載）」。選項 (D) 所描述的內容正是**適載能力（Cargoworthiness）**的具體展現。運送人必須在「發航前及發航時」盡到必要的注意，確保貨艙的狀態（如燻艙、清掃）能配合該次航程中特定貨物的性質（例如載運穀物與載運礦砂的要求就完全不同），這才是完整的適航義務。
▼ 還有更多解析內容
💬 其他同學也在問
1
有關船舶上「人員設備（適員）」能力面向上，《海商法》上是否有特別規定？
船舶適航義務與適載
💡 運送人應於發航前及發航時盡職，使船舶具備安全航行與適載能力。
| 比較維度 | 技術適航性 | VS | 貨物適載性 |
|---|---|---|---|
| 核心定義 | 船舶能安全抵抗航行風險 | — | 貨艙能安全受載與保存貨物 |
| 包含範疇 | 船體、機器、足額適任船員 | — | 冷藏、燻艙、貨艙清掃 |
| 判斷標準 | 依航程性質與通常危險 | — | 依特定貨物之性質與保存 |
💬兩者共同構成廣義適航義務，皆為發航前應盡之注意義務。
