第 一 題

看到這題，首先應回想台灣市區公車實務上的營運成本數據（通常約落在 45~60 元/車公里），並明確給出估計範圍。接著，運用運輸經濟學成本分析概念，拆解『車公里成本』的構成要素（固定成本與變動成本），並結合臺南市的區域特性（城鄉差距大）及近年環境變化（缺工、車輛電動化）來論證該數值範圍的合理性。

解題關鍵在於連結「營運環境特性」與「成本分攤」的關係。考生應先點出車公里成本的定義（總成本/總里程），接著比較市區公車（車速慢、頻繁起停、總里程短）與公路客運（車速快、少停靠、總里程長）的差異，最後由人工、燃料維修及固定成本攤提三個維度，推導出「市區公車車公里成本高於公路客運」的結論。

看到此題，應立即聯想到「平均成本定價法」的核心原則為「總營收 = 總營運成本」。解題思路為：先列出總營收與總成本的組成變數（車公里成本、總延車公里、總載客人次），透過等式移項導出均一票價的計算公式，最後結合承載率與永續交通的補貼政策進行文字論述以獲取高分。