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普考申論題 106年 [交通技術] 運輸規劃概要

第 一 題

📖 題組:
三、(一) 請說明旅次起訖(Origin-Destination, O-D)和旅次產生吸引(Production-Attraction, P-A)之差異。(5 分) 並以下列四個交通分區四人的活動: 甲:從 2 區家中出發,到 3 區工作,下班後到 1 區購物後回家 乙:從 2 區家中出發,到 1 區工作,下班後到 3 區訪友,再到 4 區購物後回家 丙:從 3 區家中出發,到 2 區工作,下班後到 1 區購物後回家 丁:從 3 區家中出發,到 2 區工作,下班後回家 (二) 列出 O-D 表。(10 分) (三) 列出 P-A 表。(10 分)
📝 此題為申論題,共 3 小題

小題 (一)

請說明旅次起訖(Origin-Destination, O-D)和旅次產生吸引(Production-Attraction, P-A)之差異。

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看到此題,應立即聯想到四步模式中描述旅次端點的兩個核心概念:方向性與家基性。解題關鍵在於說明O-D強調『實體移動的方向(起點到終點)』,而P-A強調『旅次動機與土地使用(家永遠是產生地)』,並利用表格對照其在運輸規劃各階段的應用差異。

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【破題】旅次起訖(O-D)與旅次產生吸引(P-A)為運輸規劃中描述旅次端點特性的兩種方式,其核心差異在於「實體空間方向性」與「旅次動機及土地使用屬性」之不同。 【論述】 一、定義解析

小題 (二)

列出 O-D 表。

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解答本題需精確掌握「起訖(O-D)」的定義,即記錄每一次實體移動的「實際起點」與「實際迄點」,與活動性質或家在哪裡無關。建議先將四個人的完整行程拆解成一段一段的單向旅次,統計各分區間的移動次數後,再填入矩陣表格中。

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【解題關鍵】旅次起訖(O-D)係指旅次實際發生的空間位移,單純記錄每一次移動的「起點」至「迄點」,不考量旅次目的與家庭區位。 【解答】 一、各人旅次拆解分析

小題 (三)

列出 P-A 表。

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面對這類計算與列表題,應先回憶旅次產生(Production, P)與吸引(Attraction, A)的判定原則:以家為基礎(HB)的旅次,家恆為 P,非家端恆為 A;非以家為基礎(NHB)的旅次,則起點為 P,迄點為 A。接著將題目中四位旅次者的所有移動路徑拆解,逐一標示 P 與 A,最後將數值彙整為二維表格即可拿滿分數。

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【解題關鍵】區分旅次類型(以家為基礎HB或非以家為基礎NHB),精確判斷產生端(P)與吸引端(A)的歸屬區位。 【解答】 分析與判定原則:

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