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高考申論題 109年 [輪機技術] 船舶法規

第 一 題

📖 題組:
四、(一)由於船舶造成空氣污染的情形日益嚴重,我國依防止船舶污染國際公約(MARPOL)規定,自民國108年1月1日起,規定外籍船舶及航駛國際航線之國籍船舶,進入我國國際商港區域,嚴格限制船舶使用燃油的含硫量,請問這個規定的內涵是什麼?(15分) (二)航商又怎麼因應這個規定?(10分)
📝 此題為申論題,共 2 小題

小題 (一)

由於船舶造成空氣污染的情形日益嚴重,我國依防止船舶污染國際公約(MARPOL)規定,自民國108年1月1日起,規定外籍船舶及航駛國際航線之國籍船舶,進入我國國際商港區域,嚴格限制船舶使用燃油的含硫量,請問這個規定的內涵是什麼?

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看到本題應立即聯想 MARPOL 附錄六(防止船舶空氣污染規則)以及我國交通部配合 IMO 2020 全球限硫令提前於 108 年實施的低硫燃油政策。答題時須精準寫出「含硫量不得超過0.5% (m/m)」之核心數值,並補充法規允許的等效替代方案(如裝設脫硫塔)及相關文書查驗要求,以展現航政監理專業。

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【破題】 為防制船舶排放硫氧化物(SOx)造成空氣污染,並順應國際海事組織(IMO)之環保趨勢,我國依據《商港法》授權及參酌《防止船舶污染國際公約》(MARPOL)附錄六規定,自民國108年1月1日起,對進入我國國際商港之船舶實施嚴格之燃油限硫規定。 【論述】

小題 (二)

航商又怎麼因應這個規定?

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看到本題應立即聯想《防止船舶污染國際公約》(MARPOL) 附錄VI關於硫氧化物(SOx)排放控制的技術與營運選項。解題需從「源頭替換(低硫油/替代燃料)」、「管末處理(脫硫塔)」及「行政文書管理」三個維度切入,展現對航運實務與監理查核的全面理解。

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【破題】 為符合我國及《防止船舶污染國際公約》(MARPOL)附錄VI對船舶燃油含硫量的嚴格限制,航商主要透過「源頭管制(燃料替代)」、「管末處理(加裝淨化設備)」及「落實行政與文書管理」等三大策略來因應。 【論述】

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