專技普考申論題
113年
[海事保險公證人] 海事查勘鑑定
第 二 題
二、船舶保險定型化契約，保險標的是船舶，係財產損失險，但實務條款如2003 年國際船舶條款（International Hull Clause, 2003），為何可以承保四分之三碰撞責任風險，其與 P&I 保險（Protection & Indemnity Insurance）間之關係為何？請說明之。（25 分）
📝 此題為申論題
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看到此題應先回溯19世紀碰撞責任條款（RDC）的歷史淵源，說明為防範船東道德風險而保留 1/4 責任自負額的實務慣例，藉此解釋為何財產險可附加部分責任險。接著，運用「拼圖理論」闡述船舶保險（H&M）與船東互保協會（P&I）之間如何完美互補，填補剩餘的 1/4 責任以及人身傷亡、油汙染等除外風險。
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【破題】 船舶保險（Hull & Machinery, H&M）本質上雖為財產損失險，但為因應航運實務需求，透過附加「碰撞責任條款」（Running Down Clause, RDC）將部分第三人責任納入承保，此乃海事保險長期發展之慣例；而其與 P&I 保險之間，則呈現密切的「互補與填縫」關係。 【論述】
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