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高考申論題 114年 [汽車工程] 汽車底盤

第 一 題

📖 題組:
車輪定位中,圖中①角度是指什麼?其功用為何?(8 分) 請說明圖中(A)與(B)差異?對車輛行駛有何影響?(12 分)
題組圖片
📝 此題為申論題,共 2 小題

小題 (一)

車輪定位中,圖中①角度是指什麼?其功用為何?(8 分)

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首先辨識從車前視角的懸吊幾何,轉向軸線與鉛垂線的夾角即為「轉向軸內傾角(SAI)」,主要用於提供回正力與減輕轉向力。接著觀察兩圖接地點:轉向軸線交點位於輪胎中心線內側為「正擦地半徑」,外側則為「負擦地半徑」,並由此推論兩者在單側爆胎或煞車不均時對偏航力矩(穩定性)的影響。

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【破題】 本題主要考查車輪定位中的「轉向軸內傾角 (SAI/KPI)」概念,以及由其延伸出「擦地半徑 (Scrub Radius)」之正負幾何設計對車輛動態與行駛穩定性的影響。 【論述】

小題 (二)

請說明圖中(A)與(B)差異?對車輛行駛有何影響?(12 分)

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看到此題,首先觀察轉向軸線延長線與車輪中心線在地面交點的相對位置。圖(A)交點在輪胎中心內側為「正偏置量」,圖(B)在外側為「負偏置量」。解題時,需利用力學原理(力臂與轉向力矩)分析單側車輪受阻或煞車時,正/負偏置量如何產生 Toe-out 或 Toe-in 的力矩,進而論述對車輛煞車及直行穩定性的具體影響。

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【破題】 圖中①為「轉向軸內傾角」(SAI),其功用為減輕轉向力並利用車重提供轉向後自動回正的力矩。而圖(A)與圖(B)的核心差異在於「主銷偏移距」(Scrub Radius,或稱轉向軸偏置量)的不同,即轉向軸線與地面交點相對於車輪中心接地點的位置差異。 【論述】

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