高考申論題
114年
[輪機技術] 輔機
第 二 題
二、船用泵（Pump）是屬於流體機械（Fluid Machinery）的一種，其中離心泵（Centrifugal Pump）廣泛使用於輪船機艙中，請以流量（Flow Rate）與揚程（Head）試述離心泵的結構種類和適用的工作場域。（20 分）
📝 此題為申論題
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考生看到此題應立刻聯想離心泵的兩大核心性能指標：『揚程』對應『葉輪段數（單段/多段）』，『流量』對應『吸入方式（單吸/雙吸）』。解題時需將這兩種結構分類與船舶機艙實際運作系統（如鍋爐給水、主機海水冷卻）進行配對，並輔以表格對比以展現邏輯條理。
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【破題】 離心泵（Centrifugal Pump）是利用葉輪（Impeller）高速旋轉產生的離心力，將流體的動能轉換為壓力能（揚程）。在船舶機艙實務中，為滿足不同系統的需求，離心泵的結構設計主要依照「揚程（Head）」與「流量（Flow Rate）」兩大物理量進行分類與選型。 【論述】
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離心泵結構與選型
💡 透過葉輪段數決定揚程高低，透過吸入口結構決定流量大小。
| 比較維度 | 單吸式離心泵 | VS | 雙吸式離心泵 |
|---|---|---|---|
| 進流方向 | 單側吸入 | — | 兩側對稱吸入 |
| 流量規模 | 中、小流量 | — | 極大流量（如貨油泵） |
| 軸向推力 | 顯著，需平衡機制 | — | 自動抵銷，運轉平穩 |
| 船舶實務 | 消防泵、淡水泵 | — | 主海水冷卻泵 |
💬雙吸式在處理大流量時具備較佳的力學穩定性，而單吸式結構簡單適用於一般系統。
