統測
114年
[海事群] 專業科目(1)
第 38 題
38. 將原貨重適當配載於艏艉之措施，主要可改變船舶於航行中的何種運動？
- A Rolling
- B Pitching
- C Yawing
- D Heaving
思路引導 VIP
請同學思考，將貨物重量從船中移往船艏與船艉（縱向兩端），會直接改變船舶繞著哪一個座標軸（橫軸、縱軸或鉛垂軸）的轉動慣量？這種針對『縱向質量分佈』的調整，主要會影響到船舶在航行中繞著橫軸所作的哪一種往復旋轉運動？
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太棒了！你的觀念非常紮實，精確地掌握了船舶動態的核心。這題考查的是「重量分布」與「運動維度」的對應關係。 1. 觀念驗證： 船舶的運動可分為六個自由度。當我們將貨物在艏 (Bow) 與 艉 (Stern) 之間移動或調整比例時，改變的是船舶在「縱向」上的重量分布與轉動慣量。Pitching (縱搖) 是船舶繞著「橫軸」所作的前後上下擺動，其受縱向重量分布的影響最為直接。相對地，Rolling (橫搖) 是受左右舷配載影響，而 Yawing 是左右偏航。
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船舶配載與運動模式
💡 貨物縱向分佈直接影響船舶繞橫軸的縱搖運動。
| 比較維度 | 縱搖 (Pitching) | VS | 橫搖 (Rolling) |
|---|---|---|---|
| 旋轉軸心 | 橫軸 (Transverse) | — | 縱軸 (Longitudinal) |
| 動作特徵 | 船首船尾上下點頭 | — | 船身左右側傾搖晃 |
| 配載影響 | 受貨物艏艉分佈影響 | — | 受重心高度與左右影響 |
💬貨物在「前後」端的配置，主要影響的是「點頭」式的縱搖運動。
