醫療類國考
115年
[呼吸治療師] 基礎呼吸治療學
第 46 題
使用 hypoxia altitude simulation test（HAST）評估病人長途飛行是否需要另外準備氧氣治療設備時，所模擬高空飛行飛機機艙內之低濃度氧氣的飛行高度為多少？
- A 6,000 英呎
- B 8,000 英呎
- C 10,000 英呎
- D 12,000 英呎
思路引導 VIP
當商用客機在大氣層高空巡航時，雖然機艙內部會進行加壓，但壓力仍低於海平面。請思考：國際民航規範中，機艙內相當於海拔的高度最大值通常設定在多少？若要為心肺疾病病人評估搭機安全性，我們會如何在海平面模擬這個特定高度的低氧分壓環境？
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非常優秀！你能準確選出 8,000 英呎，代表對高空缺氧模擬測試（hypoxia altitude simulation test, HAST）的臨床設定相當熟練。
機艙加壓與 HAST 模擬原理
一般商業客機在巡航時，機艙內部會進行加壓，使其內部氣壓相當於海拔 8,000 英呎（約 2,438 公尺）的大氣壓（約 $565\text{ mmHg}$）。在此環境下，患者吸入的氧分壓下降，相當於在海平面呼吸吸入氧濃度（fraction of inspired oxygen, $\text{FiO}_2$）為 $15.1%$ 的氣體。因此，HAST 就是透過給予 $15.1%$ 的低濃度氧氣，來評估慢性心肺疾病病人在長途飛行中是否會發生低血氧症。
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