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專技普考申論題 105年 [海事保險公證人] 海事保險英文公證報告

第 一 題

一、海上意外事故發生後,若發生海難救助行為,除非於救助契約中已有約定者外,請說明應可考慮那些因素,以衡量救助報酬之多寡?(25 分)
📝 此題為申論題

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本題核心在於考驗對『1989年國際救助公約(1989 Salvage Convention)』第13條及我國《海商法》第105條的熟悉度。答題時應直接引述公約與法條所列的衡量基準,並適當輔以專業海事英文術語(如 Salved Value, Measure of success, Environmental protection 等)以展現實務專業度與外文能力。

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【破題】 海上救助報酬(Salvage Reward / Remuneration)之衡量,旨在鼓勵救助作業之進行,同時兼顧公平原則。若救助契約(如倫敦公開救助契約格式 LOF - Lloyd's Open Form)中未明定報酬金額,實務上與海事仲裁庭通常會嚴格依據《1989年國際救助公約(1989 Salvage Convention)》第13條之規定,綜合考量下列因素以決定救助報酬之多寡;至救助報酬則依我國《海商法》第105條由當事人協議定之,協議不成時,得提付仲裁或請求法院裁判之。 【論述】

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📝 海上救助報酬衡量因素
💡 依據1989年國際救助公約衡量財產、危險、技能與成本。
  • 依據海商法第105條及1989救助公約第13條判定
  • 以獲救財產價值為基礎,視成功程度、危險性衡量
  • 重視救助人防治環境損害之技能、努力與及時性
  • 考量救助人支出之時間成本、承擔風險與設備狀態
🧠 記憶技巧:價功危、技時環、費險備(價值成功危險、技能及時環保、費損風險設備)
⚠️ 常見陷阱:作答時容易遺漏「防止環境損害」這一項現代公約的核心考量因素,且應區分協議報酬與法定衡量因素的優先順序。
1989年國際救助公約 特別補償 (Special Compensation) 共同海損 LOF 救助契約

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