高考申論題
107年
[汽車工程] 汽車動力學(包括應用力學及機動學)
第 一 題
📖 題組:
一重 1,750 kg 之汽車於摩擦係數為 0.85 之水平路面上直線加速,其靜止時之前軸重 945 kg、後軸重 805 kg,軸距為 2.75 m,重心高度為 0.52 m。假設滾動阻力係數為 0.03,風阻不計,則此車於下述不同驅動狀態下之最大加速度為何?
一重 1,750 kg 之汽車於摩擦係數為 0.85 之水平路面上直線加速,其靜止時之前軸重 945 kg、後軸重 805 kg,軸距為 2.75 m,重心高度為 0.52 m。假設滾動阻力係數為 0.03,風阻不計,則此車於下述不同驅動狀態下之最大加速度為何?
📝 此題為申論題,共 3 小題
小題 (一)
前輪驅動。(10 分)
思路引導 VIP
首先,利用靜止時的前後軸重分佈,計算出車輛重心的水平位置。接著,繪製加速狀態的自由體圖,列出考慮慣性力(動態荷重轉移)的力矩平衡方程式以求得加速時的前軸正向力。最後,利用前輪最大靜摩擦力條件搭配牛頓第二定律,解出最大加速度。
小題 (二)
後輪驅動。(10 分)
思路引導 VIP
這題是經典的「動態軸重轉移」問題。解題分為三步:首先利用靜止時的前後軸重比例,求出重心的水平位置;接著,引入慣性力 ($ma$) 建立力矩平衡,推導出加速時的「動態後軸正向力」;最後,將後輪最大靜摩擦力 ($\mu N_r$) 作為驅動力,扣除滾動阻力後代入牛頓第二定律,聯立求出最大加速度。
小題 (三)
四輪驅動,且此時前、後輪驅動力之最佳分配比例為何?(10 分)
思路引導 VIP
解題核心在於判斷四輪驅動(4WD)達最大加速度的物理條件:所有車輪必須同時達到最大靜摩擦力(臨界滑動狀態)。分析時需先將車體視為質點,由整體水平力平衡求出最大加速度,接著利用剛體力學計算因加速產生的『動態荷重轉移』,最佳分配比例即為此時前後軸動態正向力之比例。