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高考申論題 107年 [汽車工程] 汽車動力學(包括應用力學及機動學)

第 一 題

📖 題組:
一重 1,750 kg 之汽車於摩擦係數為 0.85 之水平路面上直線加速,其靜止時之前軸重 945 kg、後軸重 805 kg,軸距為 2.75 m,重心高度為 0.52 m。假設滾動阻力係數為 0.03,風阻不計,則此車於下述不同驅動狀態下之最大加速度為何?
📝 此題為申論題,共 3 小題

小題 (一)

前輪驅動。(10 分)

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首先,利用靜止時的前後軸重分佈,計算出車輛重心的水平位置。接著,繪製加速狀態的自由體圖,列出考慮慣性力(動態荷重轉移)的力矩平衡方程式以求得加速時的前軸正向力。最後,利用前輪最大靜摩擦力條件搭配牛頓第二定律,解出最大加速度。

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【解題關鍵】建立加速狀態下的車輛自由體圖,考慮「動態荷重轉移」造成的前軸正向力減少,並以最大靜摩擦力作為驅動力極限進行牛頓第二定律求解。 【解答】 計算:

小題 (二)

後輪驅動。(10 分)

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這題是經典的「動態軸重轉移」問題。解題分為三步:首先利用靜止時的前後軸重比例,求出重心的水平位置;接著,引入慣性力 ($ma$) 建立力矩平衡,推導出加速時的「動態後軸正向力」;最後,將後輪最大靜摩擦力 ($\mu N_r$) 作為驅動力,扣除滾動阻力後代入牛頓第二定律,聯立求出最大加速度。

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【解題思路】利用達朗貝爾原理分析車輛加速時的動態軸重轉移,求得動態後軸正向力後,以極限靜摩擦力條件代入牛頓第二定律求解。 【詳解】 已知條件整理:

小題 (三)

四輪驅動,且此時前、後輪驅動力之最佳分配比例為何?(10 分)

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解題核心在於判斷四輪驅動(4WD)達最大加速度的物理條件:所有車輪必須同時達到最大靜摩擦力(臨界滑動狀態)。分析時需先將車體視為質點,由整體水平力平衡求出最大加速度,接著利用剛體力學計算因加速產生的『動態荷重轉移』,最佳分配比例即為此時前後軸動態正向力之比例。

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【解題關鍵】四驅車輛達最大加速度之條件為「四輪同時達到抓地力極限(臨界滑動)」,最佳驅動力分配比例需完全匹配加速時的「動態正向力比例」。 【解答】 定義座標系與基礎假設:設車輛前進方向為 $+x$ 軸,垂直路面向上為 $+y$ 軸。車輛受總重力 $W=mg$、地面正向力 $N_f, N_r$、地面摩擦力(驅動力)及滾動阻力。設定重力加速度 $g = 9.81 \text{ m/s}^2$。

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