高考申論題
108年
[航運行政] 航業經營管理
第 一 題
一、定期航運之單位運送成本，係為訂定運價之主要參考標準。每單位（TEU）的運送成本估算，係由每一貨櫃從貨主出貨處開始，運輸至起始港，再裝上貨櫃船，再經海上運送至目的港卸下後，再運至內陸收貨者之目的地。此一期間，航商與相關的複合運送業者，所須分擔之變動成本，種類甚多。請逐項列出：貨櫃運輸過程，計有那些可能產生的變動成本項目？（25 分）
📝 此題為申論題
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看到此題，應立即聯想「複合運輸（Door-to-Door）」的完整實體物流節點，切忌漫無目的地列舉。解題關鍵在於採用「時間序列與物流流程」作為分段架構，從出口地內陸、裝貨港、海上航段、卸貨港到進口地內陸，逐一盤點會隨貨櫃運量（TEU）增減而直接發生變動的成本項目，並補充業務與設備面的變動費用，以展現答題的完整性與邏輯性。
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【破題】 貨櫃定期航運之變動成本（Variable Costs），係指會隨貨載運量（TEU）之增減而發生等比例變動之直接成本。在現代「及門運輸（Door-to-Door）」的複合運送架構下，單位運送成本的估算必須貫穿整個供應鏈節點。以下依據貨櫃實體運送之時間序列與邏輯步驟，逐項臚列各階段所產生之變動成本： 【論述】
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