高考申論題
110年
[航空器維修] 航空儀電系統
第 一 題
📖 題組：
試回答下列各小題：（每小題 5 分，共 25 分）
試回答下列各小題：（每小題 5 分，共 25 分）
📝 此題為申論題，共 5 小題
小題 (一)
導航之定義為何？
思路引導 VIP
此為基礎名詞解釋題，佔分 5 分，作答需精簡且切中要害。除了點出「從起點到終點」的基本概念外，務必拆解出航空儀電領域中導航的三大核心要素（定位、導引、修正），並標註關鍵中英文專有名詞以符合儀電專家的閱卷標準。
小題 (二)
試比較推算航行法（dead-reckoning, DR）與定位系統（position fixing systems）兩種方式之優缺點。
思路引導 VIP
面對導航系統比較題，首要切入點是『資訊來源的物理本質』：DR 依賴內部感測器（如慣性元件）進行積分，而定位系統依賴外部信號（如 GNSS 衛星電波）。作答時應精準使用中英雙語術語（如 Drift error, Jamming），並強烈建議在結論提及現代航電系統如何利用卡爾曼濾波器（Kalman Filter）將兩者融合以截長補短。
小題 (三)
說明下列定位系統之工作原理： ρ - ρ 、 ρ - θ 、 θ - θ 、雙曲線。
思路引導 VIP
看到定位系統原理題，應直覺聯想幾何變數與航空無線電導航設備的對應關係：ρ代表距離（對應DME）、θ代表方位角（對應VOR或ADF）。答題時，務必先解釋無線電波的物理基礎（如時間延遲TOA、相位差、時間差TDOA），再將其代入航空電子設備的實際運作邏輯與座艙顯示中進行闡述，以展現專業度。
小題 (四)
依 GPS 之基本定位原理，其定位之工作原理應屬於題(三)之那一種方式。
思路引導 VIP
看到此題，考生應立即聯想航空導航系統的幾何定位學分類（測距 Rho/$\rho$ 與測角 Theta/$\theta$）。GPS 依賴計算無線電波傳遞的時間差來求出距離，因此在解題時，須直接點出其物理本質為「測距」，進而推導出其屬於「距離-距離」（Rho-Rho）的多邊定位方式。
小題 (五)
試述牛頓運動定律（Newton’s laws of motion）。
思路引導 VIP
看到此題，應先迅速回憶牛頓三大定律（慣性、F=ma、作用與反作用力）的物理定義。作為航空儀電考科，切忌僅作國中理化的基礎回答，必須將各定律直接連結至航空儀表感測器（如陀螺儀、加速度計、慣性導航系統）的工作原理，並落實中英文專有名詞對照，方能獲取高分。