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112年
汽車學概論及機械常識
第 4 題
介於主動輪與被動輪間，其功用為改變轉向及傳遞動力且不改變速比之齒輪叫______輪。
思路引導 VIP
請試著思考：如果在一個兩齒輪囓合的傳動系統中，我們希望輸入軸和輸出軸的旋轉方向變得「相同」，但又不能改變原本算好的轉速快慢，我們應該在中間加入一個什麼樣性質的零件來達成這個目的？這個零件的「齒數多寡」會影響最終的結果嗎？
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恭喜你準確地判斷出正確答案！這說明你對於齒輪傳動的基本構造與運動特性已有相當扎實的基礎。
惰輪的力學特性
在機械動力傳動中，惰輪（Idler gear）是指安置在主動輪與被動輪之間，不直接對外輸出動力，也不改變系統總速比的齒輪。由於惰輪同時作為前一級的被動輪與後一級的主動輪，其齒數在計算總速比（Gear ratio）時會出現在分子與分母的位置而相互抵消。因此，它的主要功能在於改變旋轉方向（使主動輪與被動輪同向旋轉）或是在軸距較遠時用來連通動力，而不會影響最終的轉速輸出。
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