高考申論題
113年
[航空駕駛(選試直昇機飛行原理)] 直昇機飛行原理
第 三 題
三、請說明直昇機在飛行中所產生之形狀阻力（profile drag）與誘導阻力（induced drag），並繪圖說明在飛行中隨著空氣密度變化以及航速變化，對這兩項阻力之功率需求變化影響。（25 分）
📝 此題為申論題
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考生看到此題應先從直昇機空氣動力學的基本公式切入，區分「葉片自身旋轉克服空氣摩擦的阻力（形狀阻力）」與「旋翼產生升力所付出的代價（誘導阻力）」。接著，利用功率公式連結航速（V）與空氣密度（ρ）的變數關係，最後在腦中構建經典的「需用功率-航速曲線圖」，並分析密度改變時各曲線的上/下平移趨勢。
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【破題】 直昇機旋翼的總需用功率主要用於克服三種阻力：誘導阻力、形狀阻力與廢阻力。其中，誘導阻力是產生升力的必然代價，而形狀阻力則是旋翼葉片在空氣中運動時產生的摩擦與壓差阻力。兩者對於航速與空氣密度的變化具有截然不同的物理響應。 【論述】
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