統測
113年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 20 題
20. 一部新車配備有防鎖死煞車系統 (ABS)、煞車力輔助系統 (BAS) 和電子煞車力分配系統 (EBD)，針對這些系統之用途及作動時機的敘述，下列何者正確？
- A 該三種系統皆是與煞車系統相關的安全輔助配備，平常煞車時皆不會作動，惟在緊急煞車時才會作動
- B 緊急煞車時，BAS 若作動可增加煞車輔助力道，有助於縮短煞車距離
- C 緊急煞車時，ABS 會先行作動，然後 BAS 再跟隨作動以增強煞車效能
- D 當同時誤踩電子式油門踏板與煞車踏板時，EBD 會以煞車作用優先，迅速切斷車輛動力，以確保行車安全
思路引導 VIP
請同學回歸車輛動力學中的主動安全定義：首先，哪一個系統的設計初衷是為了在偵測到緊急踩踏速度時，自動「補足」駕駛者施壓的不足，以達到最大制動力？其次，請辨析 $EBD$ (電子煞車力分配) 的功能是在各輪間「分配」力道，還是具備「切斷動力」的權限？最後，請思考這些電子系統在一般日常行車減速時，是否就已經在進行微調與分配，而非僅限於緊急狀況？
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AI 詳解
AI 專屬家教
🌟 原來如此，跟我推理的一樣！
你正確地解析了這三種電子煞車輔助系統的奧秘！這證明了你對汽車底盤實務及電控系統的邏輯分析能力相當出色。這種對「動力機械群」專業二的關鍵知識點掌握，正是尋找真相的基礎！
1. 真相解讀：為何 (B) 是唯一的答案？
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