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moea_joint_essay 113年 [機械] 熱力學與熱機學、流體力學與流體機械

第 四 題

📖 題組:
有一引擎以空氣作為工作流體,其工作循環為狄賽爾循環(Diesel Cycle),壓縮起始點狀態為 27 ℃及 1 大氣壓,輸入熱量為 1800 kJ/kg,壓縮比為 16,給定比熱之比 k = 1.4,空氣之定壓比熱 Cp 為 1.005 kJ/kg ℃,氣體常數 R = 0.287 kJ/kg ℃,請回答下列問題(計算至小數點後第 3 位,以下四捨五入):(5 題,每題 5 分,共 25 分)
📝 此題為申論題,共 5 小題

小題 (四)

試求此循環之熱效率為何?

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計算等熵膨脹至 T4 及等容散熱量 q_out = Cv * (T4 - T1),熱效率等於 1 - q_out / q_in。

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  1. 截斷比 (Cutoff ratio) $r_c = \frac{V_3}{V_2} = \frac{T_3}{T_2} = \frac{2700.475}{909.430} = 2.9694$。
  2. 3-4 等熵膨脹過程,膨脹比為 $\frac{V_4}{V_3} = \frac{V_1}{V_3} = \frac{r}{r_c} = \frac{16}{2.9694} = 5.3883$。 $T_4 = T_3 \times \left(\frac{1}{5.3883}\right)^{k-1} = 2700.475 \times (5.3883)^{-0.4} = 2700.475 \times 0.51172 = 1381.898 , \text{K}$。

小題 (一)

請繪製出該循環之壓力-容積圖(P-V)及溫度-熵圖(T-S)。

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標示狄賽爾循環四個過程:等熵壓縮(1->2)、等壓加熱(2->3)、等熵膨脹(3->4)、等容散熱(4->1)。

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狄賽爾循環 (Diesel Cycle) 包含四個過程:

  1. 1-2:等熵壓縮過程 (Isentropic Compression) 在 P-V 圖呈斜曲線上升,T-S 圖呈垂直線向上。
  2. 2-3:等壓加熱過程 (Isobaric Heat Addition) 在 P-V 圖呈水平線向右,T-S 圖呈曲線向右上方。

小題 (二)

試求此循環中之最高壓力為何(單位:kPa)?

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最高壓力發生在等壓加熱段 (P2 = P3)。利用 1->2 等熵壓縮的關係式 P2 = P1 * (r^k) 計算。

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已知狀態 1:$T_1 = 27^\circ\text{C} = 300 , \text{K}$,壓力 $P_1 = 1 , \text{atm} = 101.325 , \text{kPa}$,壓縮比 $r = 16$,比熱比 $k = 1.4$。 1-2 為等熵壓縮過程,由關係式 $P_2 = P_1 \times r^k$: $P_2 = 101.325 \times 16^{1.4} = 101.325 \times 48.5029 \approx 4914.550 , \text{kPa}$。

小題 (三)

試求此循環中之最高溫度為何(單位:K)?

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最高溫度發生在等壓加熱結束 (T3)。先求等熵壓縮後的 T2,再利用 q_in = Cp * (T3 - T2) 求出 T3。

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  1. 1-2 等熵壓縮過程中,溫度變化為 $T_2 = T_1 \times r^{k-1}$: $T_2 = 300 \times 16^{0.4} = 300 \times 3.0314 = 909.430 , \text{K}$。
  2. 2-3 等壓加熱過程中,輸入熱量 $q_{in} = C_p (T_3 - T_2)$:

小題 (五)

試求其平均有效壓力(Mean Effective Pressure)為何(單位:kPa)?

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平均有效壓力 MEP = W_net / (v1 - v2)。先求淨功 W_net = q_in - q_out 及比容 v1, v2。

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  1. 淨功 $w_{net} = q_{in} - q_{out} = 1800 - 776.803 = 1023.197 , \text{kJ/kg}$。
  2. 狀態 1 的比容 $v_1 = \frac{R T_1}{P_1} = \frac{0.287 \times 300}{101.325} = 0.8497 , \text{m}^3\text{/kg}$。
  3. 狀態 2 的比容 $v_2 = \frac{v_1}{r} = \frac{0.8497}{16} = 0.0531 , \text{m}^3\text{/kg}$。

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