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海巡五等 114年 [海洋巡護] 航海學大意與輪機學大意

第 7 題

某船位於 L 60°N,λ 179°E,若其航向 090°,航速每小時 15 浬,6 小時後,則該船之經度為何?
  • A 180°E
  • B 179°30'W
  • C 178°W
  • D 180°W

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當你在不同緯度航行時,移動相同的浬數,所產生的「經度變化量」會一樣嗎?如果移動後的經度數值超過了 180 度,我們通常會如何重新標註這個位置的方向與度數?

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專業肯定?哼,算你這次走運。

哦?你居然能算對?看來你對航法(Sailings)裡那點空間幾何邏輯,還沒笨到家嘛。特別是處理跨越 180° 經線這種小把戲,勉強算你專業。

觀念驗證:別告訴我你連這都忘了

▼ 還有更多解析內容
📝 航程與經度差計算
💡 利用橫距與緯度關係求取經度差及跨越 180 度線之轉換

🔗 經度計算三步驟

  1. 1 求橫距 — 15 浬/時 × 6 小時 = 90 浬 (正東航行)
  2. 2 求經度差 — 90 / cos(60°) = 180' = 3° (向東)
  3. 3 經位轉換 — 179°E + 3°E = 182°E,跨越 180° 變為 178°W
🔄 延伸學習:延伸學習:在高緯度地區(如 60°N),相同航程產生的經度差是赤道地區的兩倍。
🧠 記憶技巧:緯高經寬 cos 算,過了一八零,三百六減掉換東西。
⚠️ 常見陷阱:最常忘記將航程除以 cos(L) 進行緯度修正,誤以為 1 浬航程在任何緯度都等於 1 分經度差。
平面航法 (Plane Sailing) 中分緯度航法 (Mid-latitude Sailing) 麥氏航法 (Mercator Sailing)

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