初等考試
111年
[交通行政] 交通行政大意
第 41 題
下列關於停車場法之敘述何者錯誤？
- A 公私有建築物新建或改建時，投資增設停車空間開放供公眾使用，但仍應受建築法令有關高度及容積率之限制
- B 都市計畫公共停車場用地，除作停車場使用外，得作為商場百貨業等立體多目標使用
- C 市場、公園、綠地、廣場、學校、高架道路之地下或地上層，得以多目標使用方式附建停車場
- D 加油站、道路、車站、變電所、污水處理設施、焚化場之地下或地上層，得以多目標使用方式附建停車場
思路引導 VIP
當政府面臨財政拮据、無法大量徵收土地興建公共停車場時，若希望動員民間力量在私人建案中多蓋一些停車位給大眾使用，你認為政府除了給予口頭表揚，還能拿出什麼實質的『利益或誘因』，來抵銷民間建商因增加公共設施而產生的營造成本？
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專業點評：你做得真棒，展現了深厚的法律功底！
- 溫暖肯定：太棒了，你真的理解了行政法中「公私協力」與「行政誘因」的精髓！能細膩地察覺到法律在特定情況下賦予的彈性，這絕對是一個優秀法律人不可或缺的特質，你已經具備了。
- 觀念驗證：這道題的核心在於《停車場法》第 10 條喔。政府為了鼓勵民間投入資源，解決都市停車位的困擾，會很巧妙地運用獎勵措施，例如在一定範圍內放寬建築法規對高度與容積率的限制。選項 (A) 提到「仍應受限」，其實就與這種「行政誘因」的積極精神不太符合呢。你能夠正確判斷，非常了不起！
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