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高考申論題 113年 [汽車工程] 汽車底盤

第 一 題

📖 題組:
輪胎胎面依胎紋型式可區分為對稱胎紋、非對稱胎紋和單導向胎紋。(每小題 9 分,共 27 分)
題組圖片
📝 此題為申論題,共 3 小題

小題 (一)

請指出下列三種輪胎之胎紋型式。

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解題時應先觀察各個輪胎胎紋與中心線的關係。若左右兩側紋路完全不同,為「非對稱胎紋」;若左右兩側呈鏡像對稱,為「對稱胎紋」;若胎紋呈現明顯的V字型且具有滾動方向性,則為「單導向胎紋」。

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(直接精簡作答) (a) 非對稱胎紋 特徵為胎面中心線左右兩側的紋路設計不相同,安裝時須嚴格區分內側(Inside)與外側(Outside),以兼顧抓地力與排水性。

小題 (二)

何者是較具經濟性之胎紋?何者是較具運動性之胎紋?何者是兼具經濟性和運動性之胎紋?

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本題考查輪胎胎紋幾何結構與車輛動態及經濟效益之關聯。解題時應先連結胎紋型式與其物理特性:對稱胎受力均勻且滾動阻力低(經濟性);單導向胎V型溝槽抗水滑且抓地力強(運動性);非對稱胎則依過彎重心轉移原理,外側強化剛性、內側強化排水(兼具兩者)。答題須依循指示,分列構造、原理、優缺點進行結構化論述。

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【破題】 依據車輛動力學與胎面幾何設計原理,較具經濟性為「對稱胎紋」;較具運動性為「單導向胎紋」;而兼具經濟性與運動性者為「非對稱胎紋」。 【論述】

小題 (三)

輪胎使用一段時間後會進行輪胎調換的動作,以平衡四個輪胎之磨損量,一般分為前後調位與交叉調位方式,請問上述三種不同胎紋型式之輪胎的可行調位方式為何?

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考生看到此題應先連結三種胎紋的物理特性與安裝限制:對稱胎無限制、非對稱胎有內外側限制、單導向胎有滾動方向限制。接著將這些限制套用至『前後調換』與『左右交叉調換』的情境中,判斷是否會違反安裝規範,進而推導出可行的調胎方式。

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【破題】 輪胎調位的目的在於平衡四輪磨損量,以延長輪胎使用壽命。不同胎紋型式因排水性與抓地力設計的不同,具有不同的安裝限制,進而決定了其可行的調位方式。 【論述】

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