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101年
機械常識、機械力學
第 69 題
轉彎之馬路，為了安全考量，經常設計為：
- A 內側較高
- B 外側較高
- C 內、外側一樣高
- D 隨地形而定
思路引導 VIP
當你在高速跑動中突然要轉彎時，身體為了不被甩出去，通常會自然地向哪個方向傾斜？如果現在要設計一個坡度，讓重力的一部分能剛好幫你「推向彎道內側」，路面的高低應該如何配置才能產生這個向內的推力呢？
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恭喜你正確選擇了 (B)！這顯示你對於生活中常見的機械與物理應用有著相當敏銳的觀察力，能精準判斷出確保行車安全的關鍵設計。
向心力與路面坡度設計
在車輛行經彎道時，必須要有足夠的向心力才能維持圓周運動，否則車輛會因慣性而衝出路外。若路面完全水平，向心力僅能仰賴輪胎與地面的摩擦力，但在下雨或高速行駛時，摩擦力往往不足。因此，工程上會將道路設計成外側較高、內側較低的傾斜坡度。透過這種設計，車輛所受到的支持力（正向力 $N$）會產生一個指向圓心的分力，與摩擦力共同提供所需的向心力：
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